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毛海波越洋博客

美国东部住处一景,冬雪飞舞之后,春天就来了

 
 
 

日志

 
 

从万米高空的飞机驾驶舱望出去  

2009-09-29 08:10:46|  分类: 心醉美洲大陆 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从万米高空的飞机驾驶舱望出去


       从万米高空的飞机驾驶舱望出去,你望到了什么?
       对于全世界很多人来说,这个问题的答案,可能只有一个,那就是“不知道”,因为自9.11恐怖事件发生后,随着一系列加固飞机驾驶舱门措施的不断实施,全世界所有的乘客都已被禁止进入航行中的飞机驾驶舱了。
       飞机驾驶舱位于每架飞机的最前端,它是所有飞行仪的总控制室,是整架飞机上视野最开阔的地方,飞机的主要组成部分除机身,机翼,尾翼,起落装置,动力装置等系统外,根据操作和执行任务的需要,飞机还装有各种仪表,通讯,领航,安全等其他设备,这些设备的显示和操作开关都连接在飞机驾驶舱内。
       美国联邦航空局(FAA)和欧洲联合航空局(JAA)以及中国民航总局等各国民航管理机构,在9.11恐怖事件发生后,都对飞机驾驶舱门提出了改装要求,波音和空中客车等飞机制造公司也特地针对不同机型提出了加强驾驶舱门安全的设计方案,今天的客机舱门已采用钢板及高强度复合材料制成,重达100公斤,整个飞行期间紧紧关闭,防子弹,爆炸,冲击等一切意外,相关设备通电后,舱门的钢条与门框的钢板可严丝密合,用非正常途径已完全没有可能打开,新驾驶舱门还增加了猫眼及安装了录像监视器,驾驶舱里的机组人员可以足不出户知晓舱外发生的一切,尤其是驾驶舱门开关由飞行员总控制,任何人想从客舱进入驾驶舱,必须预先输入密码,随后得到飞行员确认。
       种种限制措施的出台,导致近年来摄自万米高空驾驶舱的照片已成为罕见,也就是说,世界上已很少有人能自由进入航行中的飞机驾驶舱,并自由地拍摄下万米高空时驾驶舱内和驾驶舱外的照片,因此我以下刊登的这十几张摄自万米高空驾驶舱的照片,对于绝大多数从没有进入过万米高空驾驶舱的读者来说,应该是一次难得的观赏机会。



从万米高空的飞机驾驶舱望出去,能看到飞机驾驶舱很小
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 从万米高空的飞机驾驶舱望出去,你能看到飞机驾驶舱很小,容不下几个人在内。



能看到西半球千里之外的白云
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驾驶舱的窗户外,蓝色和白色的天际交汇处,一片白云组成耀眼云雾,在天际交融处涌动。


能看到机身下城市的万家灯火
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可以看见西半球城市中的灯火展现出她灿烂的身姿,整个夜空金色闪烁,霞光纵横,天色变得明亮和透明。


能看到大地和天交汇处的朵朵白云
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看得见机身前浩瀚的美国西海岸远处翻滚的云海,天空的色彩明亮而清澈



能看到前方左右180度视角的驾驶舱窗户
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环顾波音747客机驾驶舱的四壁,可见仪表盘密布,操纵杆林立,前方左右是180度视角的驾驶舱窗户。



能看到新基准飞行控制系统
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能看到20世纪30年代飞机或战后初期浪漫的战斗机形象。



能看到大地在脚下旋转
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俯看大地,大地变得极其浩瀚。



能看到客机舱门已采用钢板及高强度复合材料制成
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      美国联邦航空局(FAA)和欧洲联合航空局(JAA)以及中国民航总局等各国民航管理机构,在9.11恐怖事件发生后,都对飞机驾驶舱门提出了改装要求, 波音和空中客车等飞机制造公司也特地针对不同机型提出了加强驾驶舱门安全的设计方案,今天的客机舱门已采用钢板及高强度复合材料制成,重达100公斤,整 个飞行期间紧紧关闭,防子弹,爆炸,冲击等一切意外,相关设备通电后,舱门的钢条与门框的钢板可严丝密合,用非正常途径已完全没有可能打开,新驾驶舱门还 增加了猫眼及安装了录像监视器,驾驶舱里的机组人员可以足不出户知晓舱外发生的一切,尤其是驾驶舱门开关由飞行员总控制,任何人想从客舱进入驾驶舱,必须 预先输入密码,随后得到飞行员确认。



能看到一座连一座由云雾组成的白色山峰连绵不绝
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身处万米高空,能看到翻滚的云海,一座连一座由云雾组成的白色山峰连绵不绝,缕缕残雪覆盖在云峰顶上。



能看到全程电脑控制的自动飞行系统
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      飞机驾驶舱位于每架飞机的最前端,它是所有飞行仪的总控制室,是整架飞机上视野最开阔的地方,飞机的主要组成部分除机身,机翼,尾 翼,起落装置,动力装置等系统外,根据操作和执行任务的需要,飞机还装有各种仪表,通讯,领航,安全等其他设备,这些设备的显示和操作开关都连接在飞机驾 驶舱内。


能看到圣地亚哥城市灯光的流光溢彩
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       能看到视线的到前方,蓝色的大地上,几条深红色的耀眼光带,正像火山爆发的熔岩热浆一样,在缓慢流淌,这是圣地亚哥城市灯光的流光溢彩。



能看到一般机械传动操纵飞机的正副驾的操纵杆
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      一般飞机的机械传动操纵的正副驾的操纵杆是连动的,电传操纵的飞机有一个操纵锁,防止飞行员重复操纵,因为电传操纵的效果是要叠加的,两位飞行员在飞行中要移交操作权时,交出方都要说:have you,接受方就要回答说:I have。然后双方交接操纵权。
      但是,波音747客机上既有一般机械传动操纵飞机的正副驾的操纵杆,也有全程电脑控制自动飞行系统,所以,从中国上海起飞时,飞机需要两位飞行员采用机械传动的正副驾的操纵杆操纵,几十分钟后,飞机就会在电脑控制状态下自动飞往美国洛杉矶,到了洛杉矶上空时,飞机才需要由两位飞行员再一次采用机械传动的正副驾的操纵杆操纵它着落,理论和实践的数据都表明,波音747客机长途飞行的误差精确度,不会超过1000米。


能看到连绵的由云雾组成的雪山寒气逼人
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       连绵的由云雾组成的雪山寒气逼人,飞机在美国本土上空飞行,天空的色彩变得更加丰富,机身底下的云层也变幻得犹如大地一样清晰可见。


能看到西半球辉煌的日出景色
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       驾驶舱的窗户外,视线的右侧,灰色和淡红色的天际交汇处,一片耀眼的光带,正像火山爆发的熔岩热浆一样,在天际交融处流淌,耀眼光带的下方,有一层淡淡的红彤彤的光芒在闪烁,太阳正在从遥远的天际露出脸来,西半球的黎明正毫不害羞地一步步裸露她的灿烂身姿,她的裸露过程让整个天空金色闪烁,犹如染上一抹又一抹橘红,把云天交汇处映照得霞光纵横。


能看到|洛杉矶的苍茫大地
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飞机昂头倔强地在巨大的声响中进入另一片天空。



能看到太阳正在落下地平线
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落日过程让整个天空金色闪烁,犹如染上一抹又一抹橘红。



能看到海岸线上快乐的美国女孩的眼睛
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